Martin Schmitt nie składa broni

M.Schmitt w PŚ

Martin Schmitt w PŚ - ur.29.01.1978:

1996/1997 - 55 miejsce -.-- 45 pkt - 6 Niemiec
1997/1998 - 27 miejsce ... 218 pkt - 4
1998/1999 ... 1 miejsce - 1753 pkt - 1
1999/2000 ... 1 miejsce - 1833 pkt - 1
2000/2001 ... 2 miejsce - 1173 pkt - 1
2001/2002 ... 5 miejsce ... 795 pkt - 2
2002/2003 - 23 miejsce ... 253 pkt - 3
2003/2004 - 20 miejsce ... 276 pkt - 3
2004/2005 - 37 miejsce -.-- 90 pkt - 7
2005/2006 - 39 miejsce -.-- 64 pkt - 5
2006/2007 - 17 miejsce ... 355 pkt - 2
2007/2008 - 19 miejsce ... 273 pkt - 2
2008/2009 ... 6 miejsce ... 829 pkt - 1
2009/2010 - 29 miejsce ... 150 pkt - 5
2010/2011 - 30 miejsce ... 137 pkt - 4
2011/2012 - 65 miejsce ----- 8 pkt - 7

Najsłabszy sezon w historii jego startów.

Niemcy w PŚ - 3 ostatnie sezony

Niemcy w PŚ 2009/2010

12.UHRMANN Michael -- 424 pkt
19.BODMER Pascal -.-.- 336
20.NEUMAYER Michael - 285
21.WANK Andreas -.-.-- 259
29.SCHMITT Martin -...- 150
42.FREUND Severin ----- 75
54.SPAETH Georg ------- 42
74.MECHLER Maxymilian - 8
80.HOCKE Stephan ------- 3
90.BOGNER Tobias -.--.-.- 1
90.FREITAG Richard ------ 1


Niemcy w PŚ 2010/2011:

7.S.Freund -.-.-.- 769 pkt
21.M.Uhrmann ... 314
22.M.Neumayer - 306
30.M.Schmitt ---- 137
31.S.Hocke ------ 132
33.P.Bodmer ---- 122
38.R.Freitag ----- 105
51.F.Schoft --.--.-- 46
58.M.Mechler -...-- 15
64.A.Wank -.-.---.-- 9


Niemcy w PŚ 2011/2012:

6.R.Freitag -..-.- 1031 pkt
8.S.Freund -.--.-- 857
21.M.Neumayer - 236
22.A.Wank ----.-- 227
27.M.Mechler ---- 180
36.S.Hocke ------ 107
65.M.Schmitt ------- 8
67.F.Schoft -----.--- 6
71.M.Eisenbichler .- 1
----------------
00.P.Bodmer ------- 0
00.D.Winkler ------- 0

Niemcy w Pucharze Narodów

Niemcy w Pucharze Narodów od sezonu 1999/2000:

1999/2000 - 3 miejsce - 4395 pkt
2000/2001 - 5 miejsce ... 370 (punktowano tylko drużynówki
2001/2002 - 1 miejsce - 4812
2002/2003 - 4 miejsce - 3101
2003/2004 - 4 miejsce - 2777
2004/2005 - 4 miejsce - 3327
2005/2006 - 4 miejsce - 1869
2006/2007 - 6 miejsce - 1711
2007/2008 - 5 miejsce - 1688

Kadencja Wernera Schustera

2008/2009 - 4 miejsce - 3134
2009/2010 - 3 miejsce - 2884
2010/2011 - 4 miejsce - 3155 (3 miejsce POLSKA)
2011/2012 - 3 miejsce - 4353

Trener Niemiec Werner Schuster bedąc zawodnikiem

Werner Schuster w PŚ - ur.4.09.1969:

1985/1986 - bez pkt PŚ
1986/1987 - bez pkt PŚ
1987/1988 - 26 miejsce - 30 pkt ... 5 Austriak
1988/1989 - 57 miejsce ... 6 pkt ... 9
1989/1990 - bez pkt PŚ
1990/1991 - 43 miejsce - 10 pkt ... 9
1991/1992 - 49 miejsce ... 4 pkt - 10
1992/1993 - 54 miejsce ... 2 pkt - 10
---------------------------
1993/1994 - 52 miejsce - 47 pkt ... 7
1994/1995 - 93 miejsce ... 1 pkt - 11

W sezonach 79/80 do 92/93 punkty zdobywało tylko pierwszych 15 zawodników konkursu:

1 = 25 pkt
2 = 20
3 = 15
4 = 12
5 = 11
15 = 1

Miejsca w "15" konkursu:

2 miejsce ... 19-12-1987 Sapporo
6 miejsce ... 26-03-1988 Planica
11 miejsce - 06-01-1989 Bischofshofen
12 miejsce - 13-03-1991 Trondheim
12 miejsce - 30-03-1991 Strbske Pleso
12 miejsce - 25-01-1992 Oberstdorf
14 miejsce - 23-02-1991 Tauplitz/Bad Mitterndorf
14 miejsce - 30-01-1993 Tauplitz/Bad Mitterndorf
15 miejsce - 10-12-1988 Lake Placid
----------------------------
52 zdobyte pkt PŚ - w sezonach 87/88 do 92/93 - stara puktacja.

:) Dalej Martin !!!

Wspaniała wiadomość, oby Martinowi się powiodło i znowu zajmował wysokie lokaty; jeden z najsympatyczniejszych zawodników:)

Miło było zobaczyć Go znów w czołówce w sezonie 2008/09 , ale szczerze wątpie czy uda mu się wrócić do podobnej dyspozycji w następnym sezonie.

To ciekawe czemu jak jakiś kierowca robi sobie dwa sezony przerwy w ściganiu się to po powrocie jest dużo słabszy i często nigdy nie wraca do dawnej dyspozycji (Villeneuve) lub zajmuje mu to bardzo długo (Schumacher)

@piotr

Wiesz co? nie obraź się ale jesteś tak śmieszny, że szok:))))
Po prostu nie chce mi się już ciebie nawracać niech się inni męczą:)

WinterSzus.pl

"Kierowca wyścigowy nie musi jakoś specjalnie udoskonalać swoich umiejętności, Wystarczy utrzymywanie zwykłej sprawności fizycznej" - ale brednia hahaha. To po co te tysiące godzin przejechanych na treningach, ta ciągła nauka i rozwój danego kierowcy, ten pot wylany za kółkiem, te bolące mięśnie, kręgosłup itp.

WinterSzus.pl

Sport motorowy – dziedzina sportu[1], obejmująca współzawodnictwo na pojazdach lądowych napędzanych silnikami, najczęściej spalinowymi, odrzutowymi, turbinowymi lub rakietowymi[2]. Zadania polskiego związku sportowego w dziedzinie sportu motorowego realizuje Polski Związek Motorowy[3].
Sport motorowy dzieli się na cztery dyscypliny[1]:
sport kartingowy,
sport motocyklowy,
sport samochodowy,
sport żużlowy.

WinterSzus.pl

Według encyklopedii
Sport – forma aktywności człowieka, mająca na celu doskonalenie jego sił psychofizycznych, indywidualnie lub zbiorowo, wg reguł umownych.
Rodzaje sportu:
sport wyczynowy - forma działalności człowieka, podejmowana dobrowolnie w drodze rywalizacji dla uzyskania maksymalnych wyników sportowych.
sport profesjonalny - rodzaj sportu wyczynowego uprawianego w celach zarobkowych
W ramach rekreacji, rozumianej tu jako odrębne pojęcie, brak jest elementu rywalizacji. Różne realizowane w jej ramach czynności, poza pracą, czy nauką, są wykonywane w miejscu zamieszkania, czy pobytu, co różni ją z kolei od turystyki - podróży w celu poznawania świata i ludzi.
Innymi słowy wyjazd za miasto na rowerze będzie miał charakter sportowy, gdy celem rowerzysty będzie np. dojechanie najszybciej z grupy, szybciej niż "wczoraj" do danego miejsca czy pokonanie dłuższego dystansu. O charakterze rekreacyjnym wyjazdu będzie świadczyło potraktowanie roweru jako przyjemnego środka transportu a poświęcanie uwagi zajęciom w miejscu docelowym np. na "majówce". Przy wyjeździe turystycznym najbardziej istotna będzie możliwość podziwiania okolicy ale przede wszystkim zmiany planu wycieczki (trasy, harmonogramu) z uwagi na ciekawe miejsca, spotkanych ludzi czy obiekty warte zwiedzenia.
W niektórych ujęciach sport to również kultura fizyczna, dbanie o własne ciało, podziwianie piękna zawodników uprawiających dane dyscypliny.

@HKS
Od ciebie przynajmniej mogę usłyszeć jakieś normalne i logiczne wyjaśnienie o kierowcach rajdowych:)
Jednak jestem zdania, że w sportach gdzie trzeba wiele godzin spędzić trenując i udoskonalać swoje umiejętności a w tym przypadku kierowcy rajdowego to są sportowcy:)
Oczywiście uzależnieni od samochodów głównie.

@piotr186 Definicji sportu jest wiele. Ale jestem przekonany że taki kierowca wyścigowy na najwyższym poziomie trenuje ciężej niż skoczek narciarski.

@piotr186 Np w F2 jest tak że samochód widzisz dopiero w dniu treningów i kwalifikacji. Po prostu dostajesz z góry gotowy produkt. Kiedyś były wyścigi narodowych reprezentacji A1GP (też mieli identyczne samochody). Jednak nie cieszyły się one dużą popularnością i szybko przestano je rozgrywać.

Emil

co od precyzyjności przepisów - zawsze można je obejść, tak jak to robią Austriacy w skokach narciarskich z kombinezonami.

W F1 były i są podobne kombinacje - wszyscy widzą ze coś jest nie tka,ale kontrole wykazują co innego...

Emil

Jakoś powątpiewam czy w tych niższych seriach wyścigowych bolidy są takie same... Gdyby tka było to nie startowałby tam teamy fabryczne/prywatne tylko reprezentacje narodowe...

@HKS W wyścigach samochodowych takich jak GP2, F2 czy nawet obecnie IndyCar każdy ma taki sam bolid. Dopiero w F1 pojawiają się różnice w samochodach ale taka idea tej rywalizacji żeby walczyli nie tylko kierowcy ale i konstruktorzy. Przepisy w F1 są tak precyzyjne i ograniczone że mnie dziwi że między samochodami są aż takie różnice. To możemy dojść do dziwnego wniosku że kierowca kiedy awansuje do F1 przestaje być sportowcem :)

@Emil

Dla mnie rywalizacja gdzie główną rolę odgrywa maszyna nie jest sportem. W kolarstwie rower ma każdy taki sam.

Emil

Gra w karty (konkretnie brydż sportowy) to tez niby sport... Wiadomo pojecie sportu jest szerokie, ale i na tyle prestiżowe że każdy kto żyw che swoją dyscyplinę podpiąć pod definicje sportu i stąd mamy uznać jako "sport" brydż,szachy czy wyścigi samochodowe albo motocyklowe....

Często są mylone dwa pojęcia. Sport i rekreacja. Ja codziennie przynajmniej przed dwie godziny jeżdżę na rowerze a w życiu nie nazwałbym się sportowcem kolarzem :) Z kolei szachista co nie podejmuje żadnego wysiłku fizycznego jest sportowcem bo podejmuje rywalizację. Kierowca wyścigowy czy rajdowy jest także sportowcem a dodatkowo podejmuje on olbrzymi wysiłek fizyczny. Jazda takim bolidem F1 to ekstremalny wysiłek porównywalny z przyjechaniem etapu w kolarstwie. Kierowcy F1 intensywnie trenują codziennie przejeżdżają wiele kilometrów na rowerze, wzmacniają mięśnie które są im potrzebne bo działają na nich olbrzymie przeciążenia.

@Fanka
Mi właśnie ciężko określić kierowców rajdowych, dlatego najlepiej nazywać ich kierowcami rajdowymi;) Dla mnie sport motorowy nigdy nie będzie "pełnym sportem" co nie znaczy, że nie jest emocjonujący i że kierowcy rajdowi są jacyś gorsi. W sportach motorowych zbyt duży wpływ ma maszyna, zbyt wiele jest kategorii w zależności właśnie od posiadanej maszyny.

@piotr

To kierowcy rajdowi nie są sportowcami ? :))))
To podaj mi ich nazwę kim oni są ? Bo może ja się jednak mylę :)))
Rozmowa z tobą to jak rozmowa ze ścianą:))

piotr186

ty chyba jakiś nie wiem ... jesteś. A co nie jest sportowcem? JEST ! To jest sport jak każdy inny . Moge sie zgodzić że NIE JEST skoczkiem, ale sportowcem -.-

@piotr

Adam Małysz jest nadal SPORTOWCEM napisze ci to z dużej litery abyś dobrze przeczytał.
Zakończył karierę skoczka narciarskiego.

Zmienił dyscyplinę, trenuje i bedzie startował w następnym Dakarze a to chyba nie rola piekarza czy rzeźnika co ? To są sportowcy !
A ty masz z tym do dziś jakiś problem widzę.

@piotr
Sponsorzy z Adamem zostali bo nadal jest sportowcem i pozostanie nim dość długo i niech to do ciebie dotrze w końcu, że skoczkiem już nie jest a karierę zakończył w pieknym stylu.
Natomiast teraz jest kierowcą rajdowym nie ma sukcesów ? Już ma i pierwsze puchary na koncie też ma miejsce jakie zajął w Dakarze jak na nowicjusza bardzo dobre.
Sponsorów nadal ma i będzie miał tak długo dopóki pozostanie sportowcem i będzie startował w następnym rajdzie widocznie jego sponsorzy wierzą, że warto w niego inwestować.
Natomiast Martin ? nie wierzę, że w wieku 34 lat może się podjąć treningów z pełnym obciążeniem bo niestety w tym wieku musi dać z siebie 150 % mocy w treningach aby dorównać młodym.
Co chwila ma jakieś kontuzje po prostu organizm się buntuje.
Co do sponsorów Adama nie tylko Red Bul go sponsoruje bo wszyscy ci, których miał jako skoczek a dojdą nowi bo zakłada własny team a to kosztowne w następnym dakarze będzie się ścigał a nie tylko jechał ostrożnie aby przypadkiem mu coś w samochodzie nie nawaliło bo tak własnie jechał, Caroline nie stać było na innym pojazd.

@piotr186 Tak samo jak w skokach istnieją niskie półki. COC, FIS Cup, Lotos Cup, USA Cup, coś dla skoczka każdego pokroju. WRC można porównać do Pucharu Świata dla elity. Tak samo Dakar jest elitą rajdów terenowych i w czołówce nie ma przypadkowych ludzi.

gina

Dakarowi Dakarowi nie równy a Afryka to nie Ameryka Północna, Gdyby Małysz te swoje 30-któreś miejsce zdobył w Dakarze parę lat temu jak Dakkar był rozgrywany w Afryce to byłby to naprawdę "duży" wynik, a tak to jest tylko "dobry" wynik.

@piotr186. Skoro w rajdach tak łatwo o sukces czemu w WRC mamy od 8 lat jednego i tego samego mistrza świata? Przecież to taki łatwy sport dla każdego...

piotr186

śmieszny pogląd - wystarczy popatrzeć na ilość startujących samochodów, łatwość złapania jakiejś awarii, trudności na trasie itp. Zresztą jak patrzeć na wyniki rajdu Paryż - Dakar, który nie jest jakimś tam ostatnim rajdem, a powiedziałabym, że jest to rajd elitarny...

gina

Zły przykład, akurat w rajdach samochodowych nieporównywalnie łatwiej o sukces niż w skokach narciarskich.

W rajdach są dziesiątki kategorii i serii wyścigowych tak ze każdy znajdzie sobie taką gdzie będzie odnosił "sukcesy".

Skoki narciarskie to sport elitarny

piotr186

no to pokaż mi proszę polskiego skoczka, który po jednym sezonie treningów miałby jakiś znaczący sukces w PŚ. Pod pojęciem znaczący rozumiem skromne miejsce w pierwszej piątce PŚ...

Ja się boje o zdrowie Schmitta. On już w 2002 r miał problemy i już wtedy się mówiło że każdy daleki skoki może się dla niego skończyć źle. Jak chcę to niech skacze, w końcu dorosły chłop ale niech potem nie płacze że ma 45 lat i jest inwalidą.

Dopóki Milka płaci to musi ją gdzieś pokazywać na kasku i czapeczkach :) trochę dziwne bo inny sponsor już dawno by się wycofał kiedy zawodnik nie ma wyników w tym sporcie.

@piotr
Wiesz mi sprawia przyjemność np:jedzenie czekolady ale wierz mi, że muszę z tej przyjemności rezygnować :)
A tak na poważnie to można skakać i do 50-tki dla przyjemności ale szczerze? przez ostatnie kilka lat to co prezentuje Martin to jak na byłego MŚ i zdobywcę KK zwyczajny blamaż.

barto195

No może i nie, ale czy to oznacza ze ma nie skakać jak mu to sprawia przyjemność? Paru Japończyków ma po 40 lat i nadal skaczą. Jak Martin che niech skacze do czterdziestki.

on już nie ma szans na skakanie na najwyższym poziomie lata lecą to się tak nie da to tylko męczenie jest no ale jak chce trudno myślę,ze Schmitt zrezygnuje po tym sezonie chyba,ze te nowe kombinezony spowodują ze młodsi nie będą tak odlatywać i się wyrówna poziom skoków zobaczymy...

Odważna decyzja bo ostatnio coś łapią go często kontuzje i do tego brak formy a on dalej skacze. Widać że lubi to co robi tylko szkoda jednak że nie skończył tej kariery bo obawiam się że do dobrego skakania już nie wróci. Ale co jak co Martin obyś jeszcze pokazał że skakać potrafisz.

Świetna wiadomość. Martin nie poddawaj się! Jeden z nielicznych czynnych skoczków których darzę sympatią. Mam nadzieję że uda mu się przynajmniej wrócić do TOP 15 PŚ.